Er zijn wel proefprojecten zoals de elektrisch aangedreven Dethleffs motorhome, gebouwd op een Ford Transit. Met een elektrische autonomie van 50 km en de mogelijkheid om die te vergroten met een verbrandingsmotor (+/- 1000cc). De verbrandingsmotor begint te draaien om de batterij van het voertuig op te laden. Wat is jouw visie hierover?
‘Dat zijn oplossingen voor korte afstanden in stedelijk vervoer maar als we met 3.5 ton tegen 90 km/u op de snelweg rijden is dit een heel ander verhaal. Het hybride verhaal in de motorhomewereld betekent dat je eigenlijk wel wat vermogen nodig hebt, zeker als je over een helling wil rijden. Die hybride mogelijkheden kunnen dus wel, bijvoorbeeld in een stadscentrum waar 0 emissie geldt, kan je een 20-30 km elektrisch aan max. 30 km/u. Die hybride oplossingen zie ik wel maar ook daar speelt de kostprijs en het gewicht een rol.’